大學城公交出行擠 就醫難 濰坊濱海經開區：多措并舉保出行 醫務室進校園

　　去年記者在濰坊濱海經開區采訪時發現，山東海洋科技大學園有15所院校科研機構，近10萬師生，但一到周末，學生們卻為坐不上公交車而犯難。

企業畝產效益評分低 濰坊濱海經開區：評價做指揮棒 倒逼企業轉型升級

　　《山東省人民政府關于開展“畝產效益”評價改革工作的指導意見》要求，規模以上工業企業，以單位用地稅收、單位能耗銷售收入、單位污染物排放銷售收入、研發經費投入強度、全員勞動生產率5項指標為主進行畝產效益評價。山東天健水處理科技有限公司和濰坊宏駿零部件有限公司同屬于規模以上企業，在去年濰坊濱海經開區的“畝產效益”評價中都被評為D類——也就是限制發展類企業。

廠房閑置十年之久 威海臨港經開區：引入新項目 預計7月投入生產

　　由于前期招商研判不足，這塊場地被低效利用長達十年之久。針對這個問題，在去年9月6日《問政山東》節目現場，威海臨港經濟開發區管委會主任林強表態說：“管委會幫助尋找合作伙伴，現在已經有意向企業，雙方洽談得非常好。這個項目有望很快盤活。”

“錘子地”絆住企業辦證路 濱州經開區：一錘定音！兩個月解難題

　　2021年12月30日，山東華建鋁業科技有限公司行政管理部部長馬樹利在等待了4年多之后，終于拿到了企業的不動產權證。而就在一個多月之前，他還在為辦證的事發愁，廠房建成使用都快4年了，但是不動產權證卻遲遲辦不下來。

雙創示范園土路影響企業建設 招遠經開區：最快速度硬化道路 不讓項目等基礎設施

　　招遠雙創示范園位于招遠經開區橫掌路以北，國大路以南，占地560畝。園區內有兩條日常通行的區間路，一條南北長約400米，另一條東西長約1000米。2021年9月，記者來到現場看到，這兩條企業生產必經的道路還都是土路。

大貨車亂停隱患多 鄒平經開區：疏堵結合 大力發展“公改鐵”項目

　　去年9月，記者在鄒平經開區的月河三路和月河四路上看到，不少大貨車逆向停放在道路兩側，其中不乏危化品車輛，不僅阻礙了交通，還有安全隱患。